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油泵站是液壓貨梯的驅(qū)動源，它將液壓油轉(zhuǎn)換成高壓，通過電磁閥來控制停止和開啟，促使油缸升降工作，油泵站的品牌和質(zhì)量直接反應出同等功率主機的最大壓力，也是液壓貨梯工廠選擇油泵站的關鍵，油泵站的增壓系統(tǒng)一定要選擇齒輪泵的泵頭。

液壓貨梯的鋼絲繩在液壓貨梯中起到調(diào)平衡作用，由于液壓貨梯是采用油缸驅(qū)動的，每一臺液壓貨梯配2只油缸，分別安裝在貨物進出口方向的左右兩邊，而油缸的受力點是在升降平臺的中心點，故采用鋼絲繩調(diào)整升降平臺前后的平衡。

鏈條在液壓貨梯中起到的作業(yè)是絕對的，為什么液壓貨梯需要鏈條呢？因為液壓貨梯是油缸直頂?shù)�，鏈條的作用是補償油缸的長度的。
液壓貨梯的鏈條每臺配4根，每只油缸負載2根鏈條，3噸以下的配16B的鏈條。

油缸在液壓貨梯中起到驅(qū)動執(zhí)行工作，由油泵站將液壓油壓縮成高壓以后，直接使油缸升降，來達到液壓貨梯的升降功能，一般2噸以內(nèi)的配外直徑80mm的油缸，油缸的質(zhì)量也決定了整機的質(zhì)量，故工廠采購油缸也是經(jīng)過實際使用，最后挑選出長期提供油缸的廠家。

液壓貨梯導軌由工廠自制，導軌材料選取普通的矩形管利用橫檔焊接而成，一般2噸以內(nèi)采用60mmx60mmx4mm矩形管，其他以上的按設計需求加大型號。之所以采用采用自制導軌，其目的主要是配合液壓貨梯設計結構需求，導軌槽卡主液壓貨梯平臺導向輪，導軌的側(cè)面還可以使用側(cè)輪作為導向。